我國陸軍綠色系的迷彩服穿了十多年，國防部編了預算要改成為灰藍色系的迷彩服。
猶不然想起，我國的總統府屋頂始終是綠色的。不知那一天，突然改刷成為藍色的，我覺得這也不會令人覺得意外了。
藍軍失去了中央執政權八年，好不容易才由綠軍手中奪回。可怎麼的執政還不是一直在綠天罩頂的總統府上班。也許沒人注意過這件事，也沒人提。這下子給提了出來，說不定過一陣子，我們就會發現，總統府的屋頂，改漆成藍色的了。

自由時報一向將 『大陸』 一詞改寫為 『中國』 以求符合事實。
可有時候也會矯枉過正而弄巧成拙了。

在這個美國大陸航空的報導中，被改成為中國航空。簡直一頭霧水了。

中國航空機長猝死　改由機師降落 【6/18 23:32】

偶然的在網路上看到這一張圖片，宜蘭冬山冬山橋的橋柱竣工石。寫的是民國十九年九月竣工。實在是說不上來的錯鄂。

民國十九年，當時台灣還是日本的領土，當年建造的橋所立竣工石的年代，就算不寫為昭和五年，也不可能寫為民國的紀元。歷史的事實是無從改變的，就算是誰對日本的紀元真覺得有多刺目，而不想看，把整塊石頭謝下來好了。又何需再去貼上一塊與歷史事實不相符的年代紀元的石刻。

台北城的五座古城門，東西南北與小南門，除了西門在日治時期因鐵路及下水道的建築而拆除之外，1935年，在台灣總督府依「史蹟名勝天然紀念物保存法」將城門指定為史蹟加以保存。
小學時常唱的台北市民歌 : 『温暖的陽光下，依然矗立着斑駁的古城門，它好像在告訴我們，劉壯肅公的功績猶存。台北台北我們的台北。』 也許就隨著城門在 1966 年以「整頓市容以符合觀光需要」為由，將城樓改建為中國北方宮殿式建築，就同時也不再被拿出來唱了。當年，同時被改建的城門還有東門與南門。倖存的北門據說原訂即將配合高架道路的建設而拆除，才沒改建。後來高架道路的設計儘可能的避開了北門，捷運地下車道也避開了北門，北門才勉強的保存了下來。

小南門（重熙門）為臺北城南側城門，建於1882年，是臺北城通往板橋、中永和一帶的孔道，當年板橋林家為避行艋舺一代的泉州勢力而捐獻建造。城門形制異於其它城門樓，為單簷歇山式，四周有簷廊，在五城門中最為小巧。1966年改建，石構臺座及圓拱門則維持原有建材造型，上部的城樓完全改建成中國北方清式宮殿的格局。城門位於今臺北市愛國西路與延平南路交叉口。這樣幾乎完全變型的改建，還能稱為古蹟嗎 ?

圖片來源 : 國家圖書館 數位典藏 臺灣記憶

現在的小南門

圖片來源 : 石牌國小 – 城門的建築型式

圖片來源 : 國家圖書館 數位典藏 臺灣記憶

南門，即麗正門，俗稱大南門，為臺北城之正門，形制與尺寸最為宏偉，所用石材來自大直一帶。麗正門石額四周採用螭龍圖案，與其它城門均不同，屋頂型製為四面屋坡的屋頂上，再加依層屋頂的「重簷歇山式」，顯得較為華麗壯觀。城樓正反面各有1圓2方的窗洞，以供防禦和監視，但面對城外的方形窗洞開口極長，凡是夜半遲歸者，必須由所謂「吊城」方式，由守城兵士以竹籃子吊上去，方得進城。如果有緊急事故，也可由這裡出入。1965年由建築師黃寶瑜主持重建，惟基座與門洞保持原貌，位於今臺北市愛國西路與公園路口。

現在的南門 圖片來源 : wiki 台北府城南門